Santanão Super Ultra Hiper Xining

Santanera dos anos 80 chunado com spoilers de chão de busão, uns pedaços de metal nos parachoque abaixo dos faróis, faroizinhos de neblina, capô com mamilos, faixas e ideogramas, limpadores de parabrisa cromados, aerofólio, vinyls e rodas estilo BBS.

Por dentro, mais chão de busão, pedaleiras esportivas, volante estilo Chute e coluna com “relógios”. Bizarrice de Apucarana, interior do Paraná.

Passatera Xunadassa

O Çelvisso até que ficou bem feito, mas a carreta ficou tensa! Passatera iradassa com boriquite, 4 faroizinhos de neblina, faróis com lente lisa e canhão, lanternas com máscara estilo fita isolante, pintura bicolor, rodas pretas (só o que salva), capô com “entradas de ar” e retrovisor personalizado. O interior acompanha as cores da carroceria e também tá boladão!

E está a venda por R$ 13.000, Clique aqui pra ver o anúncio.

Como aumentar o seu poder de persuasão...

Aqui estão 10 dicas para ajudar você a aumentar seu poder de persuasão rapidamente:

1. Imagem – A imagem que criamos é dividida em três categorias: visual, vocal e verbal. A imagem visual é de longe a mais importante. As pessoas estão condicionadas a avaliarem o que enxergam e formarem uma opinião instantânea. A maneira como nos apresentamos influencia decisivamente uma negociação, uma campanha política e até mesmo uma entrevista em busca de uma nova colocação no mercado de trabalho. Você dá a atenção necessária à sua imagem ou se assusta quando vê uma foto ou vídeo onde você aparece?

Outro aspecto importante e que deve ser levado em consideração é o entusiasmo que sua voz transmite. Um tom de voz entusiástico e cheio de energia aumenta o nível de retenção de tudo o que for dito por você. Veja o exemplo dos narradores de futebol no rádio comparados com os mesmos profissionais na televisão. Saber se expressar bem vai lhe ajudar a construir sentenças e analogias que tornarão seus argumentos mais interessantes.

2. Conhecimento – Pessoas que sabem persuadir conhecem muito bem o seu assunto. Elas lêem as revistas técnicas do ramo, comparecem a seminários, congressos e feiras. Normalmente fazem parte de uma associação ou câmara de comércio. Sabem que a busca de conhecimento é um processo contínuo, sem fim. Já reparou como as pessoas ouvem com atenção se elas acreditarem que você domina o tema sobre o qual está falando?

3. Confiança – As pessoas de sucesso têm uma confiança interna que é resultado de todo o conhecimento acumulado por elas. Não são agressivas ou inconvenientes, não se exibem mas são assertivas e transmitem uma imagem de “pessoas que fazem acontecer”.

4. Credibilidade – Não faça promessas que não poderão ser cumpridas. Aumente seu poder de persuasão ao cumprir metas, prazos e nunca chegar atrasado a compromissos. Faça aquilo que prometeu, aumentando em muito a sua credibilidade, especialmente hoje em dia, onde as promessas quase nunca se transformam em realidade.

5. Comunicação – Para persuadir é fundamental ser bem articulado. A gramática deve ser correta e gírias devem ser evitadas porque minam a força de seus argumentos, “sacou mano”?

6. Persistência – Os vencedores nunca desistem! Qualquer bom vendedor vai confirmar que as melhores vendas são as mais difíceis de fechar. A resposta natural para tudo que pedimos é “não”, por isso não desista facilmente. Enquanto outros desistem e vão ficando pelo meio do caminho, os vencedores perseveram e terminam atingindo seus objetivos. Você anda desistindo muito facilmente?

7. Benefícios – As pessoas vão concordar com você se puderem enxergar benefícios para elas ou para as empresas que elas representam. Coloque-se no lugar da pessoas que você está tentando influenciar ou persuadir. Planeje e escolha com critério os benefícios que serão mencionados e a receptividade às suas idéias vai crescer exponencialmente.

8. Motivação – Os grandes influenciadores criam incentivos para metas e dão prêmios para recompensar o sucesso atingido. Eles lideram pelo exemplo e não somente pelas palavras. Se misturam aos funcionários, convivem com eles e servem de modelo e inspiração. Como os grandes generais da história, e em particular Napoleão Bonaparte e Patton, os líderes demonstram grande carisma e se preocupam com seus comandados, gerando uma dedicação ilimitada por parte deles.

9. Visibilidade – É preciso sair do escritório e ser conhecido pelo maior número de pessoas possível, especialmente aquelas relacionadas com o seu ramo de atividade. Visite clientes, fornecedores, concorrentes, bancos e faça o seu marketing pessoal também dentro de sua empresa. Se possível escreva artigos ou dê entrevistas para a mídia.

10. Silêncio – Quando conseguir aquilo que desejava, cale a boca. Mude o assunto ou termine a conversa. Não continue vendendo ou tentando “fazer a cabeça” de seu interlocutor. Ter a paciência e humildade para permanecer calado é uma arma essencial no arsenal do bom influenciador. Descubra o poder do silêncio.

Estas 10 dicas vão lhe ajudar a influenciar mais e melhor, mas precisam ser constantemente aperfeiçoadas. Que tal começar agora? Valeu !!

VW Passat '78 CC Reedition

Esse Bagassat sim é uma "beleza".

Este Passat tem um refinamento muito bom, utiliza-se de tecnologias modernas alemãs, que lhe garantem conforto, desempenho e esportividade, sem deixar de lado o conforto e comodidade!

Seu ótimo, bem construído e bem acabado interior conta com Volante em couro com comandos de rádio e o caralho a 4, velocímetro com Rosqsystem, central multimídia onde funciona rádio, CD player, e você pode ver desde os seus filmes favoritos e até plugar um controle de SNES para jogar Mario Kart! Tem inclusive AC digital Climaroscatronic (não é pegadinha do malandro igual um certo modelo da GMB) que regula a temperatura do interior desde 17.1ºC abaixo de 0, como 69ºC; tem câmbio automático tiptronic com manopla vibratória e acelerador acionado por vara.

Ficha técnica

Motor: VW AP 1.7, Dianteiro, 4 cilindros alinhados, 8 válvulas, motor preparado com chip boladão.

Combustível: Álcool, Diesel, Gás de Cozinha, Cachaça, afinal é AP MANOW, COM AP O BAGUIO GUENTA.

Cilindradas: 1.7169 cm³

Potência máxima: 111 pocotós @ 6900 rpm

Torque máximo: 17.1 m.kgf @ 5246,9 rpm

Alimentação: AC/DC 220V

Câmbio: Tiptronic 6 marchas

Freios: Disco, pandeiro e tambor.

Direção: Elétrica com Picão e caralheira.

Pneus: 171/69 13,6 e 3/4".

Comprimento: Bastante comprido

Peso: Pouco perto de um caminhão

Velocidade máxima: 171km/h real, 240km/h no painel.

0-100: - 6,9s + 2,4s de ter queimado a largada=9,3s

Consumo: Urbano de 4,69km/l - Estrada: 7,69km/l

Nosso famoso piloto de testes aprova esse "modelo ixcruzivo"!

NOVO FUSCA

Este é o projeto do Novo Fusca nacional (isso mesmo, chama-se Fusca mesmo!), feito pelo Eduardo Oliveira, mais conhecido como “Irmão do Decio”. Ele tentou ser fiel ao modelo clássico e com toques da versão brasileira, diferente do New Beetle que tem motor dianteiro pertence a um segmento superior, portanto, desnecessária a comparação entre os dois modelos. O Novo Fusca traz um outro conceito, seria um carro da categoria dos compactos com menos de 4 metros e motor traseiro refrigerado a água (1.4 da Kombi, e talvez uma opção com motor elétrico, mas fica um projeto mais adiante) na faixa de preço de um Gol, inicialmente seria destinado ao mercado brasileiro.

Para melhor praticidade, a tampa traseira abre por inteiro como em um hatch, uma abertura mais larga, mas um vinco oval lembra as linhas do Fusca, os leds da lanterna tem um desenho de um besouro (claro que por ser um conceito dá pra brincar um pouco) o motor fica embaixo e acima um pequeno porta-malas, não muito grande mas é razoável, que complementa com um espaço extra no capô que compartilha o estepe. A entrada de ar atrás da janela é estética e lembra as que existiam nos modelos brasileiros dos anos 70, a utilizada para refrigeração do motor fica escondida no estribo. A lanterna, com formato oval, lembra a dos Fuscas dos anos 60.

A lente de vidro sobre os faróis não é circular, é levemente retangular, seguindo o padrão atual da marca, mas abriga um canhão de formato cônico deixando a identidade mantida, o pisca também fica dentro deste domo, a grade inferior abriga um discreto radiador para auxiliar a refrigeração do motor traseiro, método utilizado pela Kombi (de radiador não tão discreto) de motor refrigerado a água.

Quanto ao painel, ele tentou algo simples, mas ao mesmo tempo diferente, um cone abriga um grande velocímetro, e nas saliências laterais o medidor de combustível e temperatura, a esquerda para versões mais equipadas o conta-giros, ao centro do painel mais ao fundo um relógio analógico. As saídas de ar são como em um periscópio de submarino (viajou nessa… rs) e a parte de trás do painel pode ser usada como um guarda volumes.

Para atender certas tendências atuais, a versão 4 portas teria portas suicidas.

A versão pé-de-boi (claro que não sairia com esse nome, mas é só uma referência, rs) teria motor 1.0 e um preço mais acessível.

Na versão GTI Bizorrão o motor poderia ser o 1.6 ou algum importado da marca.

Pra ira dos tradicionalistas, eis o CrossFusca, mas pensando bem é uma opção interessante para quem ainda guardava o Fusquinha só para ir ao sítio. Os detalhes off-road são inspirados em modelos atuais como a grade dianteira do CrossFox e o vinco lateral da Saveiro Cross. O estepe na traseira foi abolido do projeto.

Seria inevitável a associação do Fusca novo com o Herbie, e aí está, dispensando até o motorista para suas acrobacias...

A variação conversível, claro que a VW nunca o produziu no Brasil, mas foi por curiosidade mesmo. O detalhe diferente fica por conta da lanterna, pois foi umas das várias traseiras descartadas para o projeto do Fusca, esta lembra um pouco o formato Capelinha, comum no Fusca dos anos 70.  E dá uma exclusividade maior ao carro em relação ao modelo convencional.

Excluindo versões especiais, como GTI, Cross e Conversível (além do Herbie, que jamais seria comercializado), os demais modelos custariam entre R$ 24.000 e R$ 32.000. A idéia sobre o Fusca é que ele tem que ser um carro de entrada, como o próprio nome da marca significa: Carro do Povo.

OS 13 PIORES COSPLAY DE LARACROFT !!!

Em 2008 houve numa festa em comemoração a imigração japonesa, além dos comes e bebes nipônicos, uma coisa que  muito a atenção foi a quantidade de gente fazendo cosplay. Acho que tinha gente vestida de todos os personagens de mangá, anime e videogames possíveis. A parte engraçada fora os cosplays mal feitos, que eu chamo carinhosamente de cospobre. Na maioria das vezes o cospobre é feito de propósito, só para fazer graça, em outras não.

Contemple esses copobres gringos formidáveis da Lara Croft:

Só rindo mesmo !!!!

NOTÍCIA BOMBÁSTICA - DESTRAVARAM O PS3 DA SONY

According to multiple sources, it seems as if the PS3 has been 'hacked' with a new commercial USB Device called the 'PS Jailbreak'. This seems like the modern day 'HD Loader' and will allow owners to dump all original PS3 games onto a FAT32 hard drive and play the game entirely from there. There is an official website for the product, a retailer has released a couple of videos of it, plus a number of 'hackers' have confirmed it is the real deal. Although there is still the chance that it doesn't perform as expected, so keep an open mind. This is surely a major blow to Sony as the device is apparently plug n' play and works on the latest firmware. All the details inside!

So here's what we know:

Other Hacker talk

Hacker Xorloser has indicated that it is a device that turns the PS3 into a debug unit essentially. This is why it allows people to install and play games from the hard drive.

The likes of Mathieulh have been talking about this and indicate that perhaps it uses illegal code from the PS3 SDK, hence why it works.







The product description and FAQ from various websites:

Q: What firmware version does PS JailBreak it work on?
A. It apparently works on a couple of old firmware verisons, but it was designed for the latest firmware version 3.41

Q. Does PS Jailbreak allow you to dump ps2 games, ps1 game, Blu ray movies?
A. No, just PS3 games.

Q. Does PS JailBreak allow every game to work?
A. Apparently 150 games have been tested, and they all work. If a game happens to have 1 file over 4gb the program will not be able to rip the game onto the harddrive. Apparently the worl around is to dump it on an internal hardrive

Q. Can I still play online with PS Jailbreak?
A. When today (19.08.2010) you can, we can't guarantee you will never be banned for using the 3rd party device.

Q. Can Sonly block this with firmware updates?
A. Probably. The have have the USb dongle firmware upgradable, but you can never predict the future. This is made to work with 3.41. If you happen to download an install an update which is higher then this then it is your doing. We will not accept stock back as "faulty" if you have upgraded your firmware.

Other stuff

The official website for the product is down at the moment. A retailer in Australia (who released the videos) is listing it for $170. Although we no way in endorse or support this. Stay tuned for further updates.

Just like HD Loader, the implications for Sony and the cosnole could be huge. Consider those that rent/borrow games from friends and the like and just copy games onto their hard drive. Although hopeully it does lead to some hope for real homebrew projects, the possibilities with Move could be incredible!

FONTE: MAXCONSOLE

DVD - Clube do Voyage - Rolê pro Litoral

Bom pessoal, como muitos de vocês sabem... Dia 03 de junho de 2010 eu e mais alguns Voyage's descemos para o Litoral com o propósito de um churrasco entre amigos no Portinho da Praia Grande.

Aproveitando este encejo, levamos também dois motolink's para filmar o comboio na descida... As filmagens ficaram ótimas, vou deixar aqui para que possam conferir alguns trechos:










E por último, mas não menos importante, o resultado final deste passeio... Que se transformou em um belo DVD do Clube do Voyage (o primeiro de muitos), o qual vocês podem conferir um pedacinho do MENU aqui:




Obrigado pessoal, espero que gostem...

Já tem pneu aro 30 no Brasil!

Ao ver a foto acima, não seria anormal pensar nas palavras "absurdo", "monstruoso" ou, simplesmente, "gigante". Todos esses adjetivos são perfeitamente aplicáveis ao jogo de pneus de 30 polegadas que a Pirelli comercializa no Brasil pela primeira vez. Os redondos, modelo Scorpion Zero, foram instalados em uma picape Dodge RAM, que já é grande por natureza. O processo, realizado numa loja de customização na cidade de São Paulo, demorou 60 dias. Para vestir os pneus, foi necessário importar as rodas aro 30. O jogo veio dos EUA. Mas engana-se quem pensa que a instalação envolveu apenas a troca dos pneus antigos, aro 17, pelos novos. A picape teve seu chassi cortado em um metro e a suspensão foi redimensionada e rebaixada em 20 cm.

Segundo a Pirelli, o Scorpion Zero de 30 polegadas só foi possível de ser produzido em larga escala devido ao Sistema Robotizado Modular Integrado, método de produção que melhora o custo-benefício de produtos feitos em pequena quantidade. Traduzindo o jargão e passando à prática perguntamos: há "custo-benefício" em pneus desse tamanho ou só "custo"? A empresa não revelou o preço, mas não é insensato imaginar que deve seguir o tamanho do pneu.

Ainda de acordo com a marca, o Scorpion Zero “oferece conforto em velocidades elevadas, baixo nível de ruído, dirigibilidade precisa e respostas rápidas em manobras”. Sendo assim, uma última dúvida: será que isso se aplica às esburacadas ruas brasileiras e a seu trânsito caótico? Em meio a tantas perguntas, uma afirmação: trocaríamos de faixa assim que avistássemos esse monstro à frente. Mais do que atitude de preservação, uma questão de segurança.